随着机队与团队规模持续扩大，直升机公司（The Helicopter Company , THC）进入了专注于拯救生命任务的新阶段。
自 2019 年成立以来，关注沙特直升机公司（THC）发展历程的人无不为其成就感到惊叹。作为沙特阿拉伯首家国家商用直升机运营商，THC 得到了该国公共投资基金的支持，并在实现“沙特 2030 愿景”（ 该国经济多元化和公共部门发展路线图）中发挥着关键作用。
虽然航空医疗业务是目前 THC 最大的服务领域，但其能力涵盖了直升机的全部任务范围 - 包括空中拍摄、建筑、搜索救援以及旅游娱乐。
事实上，THC 正朝着成为全球最大民用直升机运营商的目标迈进。在 2019 年底接收首架直升机后，公司机队在 2022 年扩展至 17 架直升机。2024 年初，THC 与莱昂纳多和空客直升机公司签署了两项重大采购协议，计划到 2026 年底接收多达 100 架直升机，并持有未来增购至250 架的选择权。
“THC 致力于在沙特境内提供安全高效航空运输服务，同时将自己定位为地区航空业领导者和该领域的全球参与者。”THC 首席商务官 A.J.贝克解释说，“THC 通过提供航拍、VIP 运输以及为 F1 赛车、达喀尔拉力赛和中东最大音乐节 MDLBEAST Soundstorm 等活动提供后勤支持等服务，在沙特社会、文化和经济转型三大关键领域做出了显著贡献。”
贝克补充说，THC 同样注重人才培养，并致力于根据“2030 愿景”吸引和留住本地人才。
“我们拥有 900 多名员工，其中飞行员超过 200 名，每月平均新增 20 名员工。”他表示，“THC 热衷于通过一系列定制项目，例如针对飞行员和技术人员的 Qimam 项目，来培养沙特本土航空人才。”
THC 迄今最具雄心的项目是创建沙特空中救护服务 - 与沙特红新月会合作运营的全国空中救护网络。
“自 2022 年以来，THC 已挽救了 5,000 多人的生命，彰显了其承诺和效率。”贝克介绍道，“当接到车辆或徒步事故的报警电话时，THC 的目标是在 15 分钟内派出专业团队赶赴现场。”
除了日常运营外，THC 还为达喀尔拉力赛等重大赛事提供专门的直升机紧急医疗服务 (HEMS)。
展望未来，THC 计划到 2026 年将 HEMS 覆盖沙特 90% 以上人口。正如贝克所解释的那样，与其他国家一样，沙特阿拉伯的医疗保健系统高度集中在城市中心，农村和偏远地区无法获得先进医疗服务。他指出，“HEMS 通过将医疗服务不足地区患者转运至大城市专科医院，可以有效弥补这一差距”。
当前 HEMS 项目在 14 个基地开展运营，计划到 2026 年底将扩展至 20 多个基地 - 规模扩大需要更多的人员和飞机。THC 的 HEMS 机队预计将从目前的 15 架扩充至 23 架。
THC 目前在沙特境内 20 个基地运营着 40 多架直升机。根据与空客的最新协议，到 2031 年可能接收多达 120 架各型空客直升机。协议内容包括 8 架 H125 直升机初始订单，以及双方 2020 年早期合同调整后的 10 架 H145 直升机。
“H125 直升机支持 THC 在空中作业和旅游等领域提供一系列服务。”贝克表示，“H145 直升机则用于多种任务，包括紧急医疗服务和公务运输。这两款机型均参与达喀尔拉力赛的保障工作。”
除了与空客的协议外，THC 还与莱昂纳多公司签署了另一项采购协议，采购多达 130 架直升机，可能包括 AW109、AW169、AW139 和 AW189K。其中 AW189K 安装赛峰阿内托-1K（Aneto-1K）发动机，起飞功率比早期型号高出 28%。该协议包含一份 20 架 AW139 的确认订单，根据之前协议中的选择权转换而来。这些飞机将用于 HEMS、公务飞行以及未来的新兴业务需求。
THC 当前专注于 HEMS 业务，正在从德国多瑙沃特的空中客车公司和意大利莱昂纳多公司接收全新的 H145 D3 和 AW139 直升机。
“两款直升机均配备了先进的航空紧急医疗服务/医疗内饰，”贝克介绍道，“所有 H145 D3 和 AW139 直升机均配置了夜视镜（NVG），用于特定地点的 NVG 夜间作业。这些直升机还配备了先进的导航和安全系统，包括直升机地形感知系统、空中防撞系统、气象雷达、电线防撞系统以及各类医疗救援集成系统。”
贝克指出，H145 D3 直升机凭借其强大的高原性能和燃油效率，特别适合在沙特南部山区作业。而 AW139 直升机则拥有更大的有效载荷和更远的航程，成为覆盖王国中部、北部和东部广袤偏远地区的理想机型。
THC 制定了 HEMS 扩张和公司整体发展的长期规划，提前锁定飞机订单确保稳定交付。去年，该公司接收了 18 架直升机，预计 2025 年将接收超过 20 架直升机，2026 年还将增加 20 架 - 三年内平均每三周接收一架直升机。
“我们的运营模式是使用那些全面执行 PBH（按小时计费）计划且在保修期内的飞机，”他解释道，“之后，老旧飞机将转交给 Rotortrade 公司（THC 于 2023 年全资收购了该公司），用于出售或租赁。”
贝克指出，随着沙特阿拉伯“超级项目”（包括创新住宅和度假村、滑雪场、水上乐园及岛屿开发项目）陆续落地，直升机运输需求将持续增长。
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